一汽丰田吉村郁夫:锋势或明年上半年上市

时间:2020-01-26 来源: 国际新闻

[汽车新闻网报道]受访者:一汽丰田汽车销售有限公司计划部副部长吉村裕夫

汽车新闻网:大家好!欢迎大家关注我们的汽车信息网带给您的2016广州车展。在此期间,我们邀请了一汽丰田汽车销售有限公司计划部副部长俞福吉村先生。您好,俞福先生!

Yufu Ji村:您好!

汽车信息网:俞福先生,你能告诉我们一汽丰田参加广州车展的情况吗?

Yoshimura Yufu:这次我们参加了广州车展,带来了11款车型,包括我们的关键车型,如今年刚刚推出的卡雷拉D-4T,以及10月底卡雷拉的双清、尉迟和皇冠运动版。

汽车信息网:在这么多车型中,家庭应该更加关注花冠双青。请介绍一下这辆车的具体情况。

Yoshimura Yufu:例如,卡罗拉车上搭载的双引擎技术是丰田引以为豪的尖端技术。在采用这种双发动机技术后,我们可以看到的主要特点之一是,它的动力性能在保证极高燃油性能的情况下有了很大提高,这是它的主要优势。

汽车信息网:事实上,我一点也不明白,因为在我看来,这可以称为混合动力,电动燃料,是一种相对高端的产品,其成本导致了相对较高的价格。我们丰田如何让这辆卡罗拉汽车的价格如此贴近公众?

Yoshimura Yufu:首先,与以前的普锐斯相比,花冠是一款量产车,所以成本可以比普锐斯降低一点。由于这项最先进的技术,我们也希望更多的中国客户体验它,所以我们从许多方面赢得了非常低的价格。我们基本上没有这种模式的利润率。这种零成本空间的减少还考虑到燃料限制在未来会变得越来越严格。因此,我们一定会引进更多高端技术,如混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。因此,我们想在开始的时候做更多的推广,做一些认知工作,也投资于未来。

汽车新闻网:现在看来,如果我想买这辆车,我正在利用它。

Yufu Yoshimura:现在买的很多。

汽车新闻网:我们对一汽丰田在市场上的表现有什么期望?

Yoshimura Yufu:毕竟双清的价格比普通汽油花冠略高,所以我们不把它定位为像花冠一样的量产车,花冠遍布全球。我们主要希望这是一个技术上的希望,并希望它能在2018年和2019年更多地处理严格的燃料限制。出于燃料法规将限制汽车生产的预期,这是从制造商的角度出发的。从经销商方面来看,我们也希望通过卡罗拉的新技术来使用这款车来提高经销商的收入,所以我们没有太多的销售要求,我们也希望经销商能够通过这款车来盈利,所以我们也希望减少成本空间,减少利润空间,保持目前的价格不做太多的调整,并且希望制造商、客户和经销商会有一个双赢的局面。

汽车信息网:这款双引擎汽车在油耗和排放方面有很大优势,你能这样理解吗?尽管2020年欧盟或中国的法律法规没有特别明确,但如果我们现在购买这样一辆车,到2020年我们作为车主会有什么担忧吗?

Yoshimura Yufu:燃料法已经得到了很好的处理,并制定了很低的排放标准,所以到2020年不会有问题。

汽车新闻网:那么我们的另一辆车是房融。这一次,我们改变了它的名字。更改名称有哪些考虑因素?此外,这辆车上市后表现如何?

Yoshimura Yufu:今年,我们还首次给RAV4起了一个新的中文名字。因为在中文名字出现之前,人们没有统一的名称。也是为了增强中国消费者的意识,所以我们给了这样一个中文名字。房融于今年7月底在北京上市。当时,我们对这款车的期望是成为大众市场车型,每月销量超过10,000辆。实际的市场表现确实达到了我们的预期,现在销售量很好。至于房融,众所周知,它属于运动型多功能车的范畴。目前,国内市场竞争非常激烈,各种厂商也在打价格战。因此,我们推出了新的房融,并增加了许多新的配置,如标准VSC、HAC上坡辅助控制系统、智能停车智能节油启停系统、一键启动等配置。此外,作为客户,它也是一款性价比非常高的汽车。因此,增加量的不增加导致其高销售量,并对收入的增加做出很大贡献。

汽车信息网:我们一汽丰田在SUV上仍然有市场力量或表现力,因为我们不仅拥有普通家庭的荣誉,还拥有更多像普拉多这样的专业车型。关于普拉多,未来几年会有什么新的变化吗?

Yoshimura Yufu:普拉多是在2017年下半年,我们预计会有一个模式的改变。然而,由于普拉多是一辆排量相对较大的越野车,我们也在努力应对该国的燃油法规,因此一些级别可能会被取消。然而,明年的停产只是等级的一部分,我们肯定会保证普拉多,因为毕竟它有很强的越野性能,非常好。各地的司机不必为此担心。我们还希望为未来的普拉多业主提供更高的性价比和更好的服务。

汽车新闻网:因为我曾经独自驾驶普拉多去过西藏的无人地带,花了我一个多月的时间,所以我对这辆车的性能毫不怀疑。我只是想更多地了解它未来新车型的动力变化。

Yoshimura Yufu:我们一定会增强普拉多的实力,因为市场竞争越来越激烈。也许制造商一直在改进。我们不会落后,一定会改变。然而,披露如何改变电源并不方便。

汽车新闻网:普拉多毕竟是一小群人。更受欢迎的汽车应该是相对经济的Vecchio。你刚才提到Vecchio是一种新的展示和展示模式。由于丰田已经在中国待了将近16年,新的威奇奥发生了什么变化?

Yoshimura Yufu: Vecchi对我们来说是一款非常重要的车型,因为它是所有丰田系统中最便宜的汽车,也是很多人在入门级购买汽车的首选。我们希望吸引更多的消费者购买Vecchi汽车。他第一次认为丰田很好,将来可能会购买丰田,这是我们保持的一大群客户。因此,它为留住客户做出了巨大贡献。然而,小型汽车的竞争也非常激烈。除了日产等合资制造商,一些国内独立品牌现在正慢慢起步。因此,小型汽车市场的竞争也非常激烈。因此,薇姿市场的竞争也相对激烈。为了应对市场上的这种竞争,我们在推出新薇姿时做了很多改进,包括用新发动机取代它:无级变速器变速发动机(CVT variable speed engine)。不仅改变了电源,还增加了许多配置,如一键智能启停,以提高其性价比。它还配备了VSC车身稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统,不需要担心车身在多雨和结冰的道路上打滑。因此,这一次在最基本的入门级汽车Vecchio上,我们也投入了大量精力对其进行改进,同时也希望购买Vecchio的客户将来换车时能够选择丰田的汽车。而今天早上我们也刚刚发布了一款名为石丰的新车,掀背车,这也是丰田的全新上市,因为在一汽丰田之前没有掀背车,而且为了应对更年轻的客户群,很多客户其实喜欢掀背车的设计,我们也推出了石丰来迎合这些年轻群体。

汽车信息网:这辆车的未来计划是什么?

玉福吉村:石丰汽车预计明年上半年上市。我刚刚介绍了薇姿的新设备,这实际上反映在石丰汽车上,所以石丰也是一款性价比非常高的汽车,我非常有信心。

汽车新闻网:2016年现在快结束了。从目前的情况来看,我们今年是否完成了预定的目标?

Yufu Yoshimura:我们给自己设定了年初每年销售63万台的目标。根据10月中旬的数据,实现这一目标没有问题。

汽车信息网:一汽丰田未来几年的中长期目标是什么?

Yoshimura Yufu:你可能听说过丰田将在2018年推出一个新的智能生产平台,名为TNGA平台。然后将引进一些新的型号,生产单位的数量将大大增加。2018年前,我们将主要积累销售实力。

车辆信息网:有没有可能像丰田早些时候宣布的那样,在未来一年内完全停止内燃机和所有混合动力车型的生产?

Yoshimura Yufu:作为一个制造商,我们的想法是为客户提供他想要的汽车。因为中国相对较大,在不同的地方可能有不同的客户,他想要的汽车也不同。有些人可能不需要先进的技术,但他们需要更便宜的汽油车,我们一定会为他提供。

汽车信息网:刚才我们采访了一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长俞福吉村先生,俞福先生向我们介绍了一汽丰田参加2016广州车展带来的车型,如两车前置趋势、卡雷拉的两车版本等。如果你感兴趣的话,不妨来广州看看明年一汽丰田展台将要上市的新车。谢谢你,季春先生!

吉村毓富:谢谢!

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